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Définition Wikipédia de : Fuseau horaire






Image (cliquez pour agrandir) :

Fuseaux horaires usuels. Les données de cette carte peuvent ne pas être à jour (actualisée au 20 février 2007).






Introduction :

      Un fuseau horaire est une zone de la surface terrestre oĂą, Ă  l'origine, l'heure adoptĂ©e doit ĂŞtre identique en tout lieu.







Suite de l'article :

Ce système a été proposé par l'ingénieur et géographe montréalais Sir Sandford Fleming en 1876, avec le méridien de Greenwich comme origine des temps, la ligne de changement de date au méridien 180° (est et ouest), et en divisant le globe en 24 fuseaux horaires de même taille.



     La zone couverte par un fuseau, limitĂ©e par deux mĂ©ridiens distants de 15°, s'Ă©tend du pĂ´le nord au pĂ´le sud; elle est centrĂ©e sur un mĂ©ridien dont la longitude est multiple de 15°. Le premier fuseau est donc centrĂ© sur le mĂ©ridien de Greenwich. Au passage d'un fuseau Ă  l'autre l'heure augmente ou diminue d'une heure.

- Sommaire de la page -









Chapitre : Fuseaux horaires usuels


Article dĂ©taillĂ© : Liste des fuseaux horaires.

     Les États dĂ©finissent l'heure lĂ©gale sur leur territoire Ă  l'aide d'un dĂ©calage fixe par rapport au temps universel coordonnĂ© (UTC). Ce dĂ©calage est le plus souvent Ă©gal Ă  un nombre entier d'heures, mais certains pays emploient un dĂ©calage Ă  la demi-heure, voire au quart d'heure.


     De façon gĂ©nĂ©rale, les pays tendent Ă  utiliser un fuseau horaire de telle façon que l'heure solaire moyenne sur leur territoire ne soit pas trop Ă©loignĂ©e de l'heure lĂ©gale (c'est-Ă -dire, par exemple, pour que le midi solaire ne soit pas trop Ă©loignĂ© du midi lĂ©gal). Ce principe connaĂ®t cependant de nombreuses exceptions :

    Liste :
  • Un pays possède gĂ©nĂ©ralement une seule heure lĂ©gale, pour des raisons Ă©videntes d'unification de l'heure. Il peut ainsi ignorer la limite d'un fuseau si son territoire n'empiète que lĂ©gèrement sur le fuseau voisin : c'est le cas de la France Ă  l'extrĂŞme est du pays. Ă€ l'extrĂŞme, il peut mĂŞme, bien qu'il recouvre plusieurs fuseaux, adopter une seule et unique heure lĂ©gale : c'est le cas de la Chine et de l'Inde ;
  • Certains grands pays (Australie, BrĂ©sil, Canada, RD Congo, États-Unis, IndonĂ©sie, Russie, etc.) sont divisĂ©s arbitrairement en plusieurs zones afin d'Ă©viter une trop grande diffĂ©rence entre l'heure lĂ©gale et l'heure solaire : la limite d'application de l'heure lĂ©gale locale suit gĂ©nĂ©ralement les limites de la zone ou de l'Ă©tat et peut ainsi se trouver franchement dĂ©calĂ©e par rapport Ă  la limite du fuseau d'origine. C'est Ă©galement le cas de certaines dĂ©pendances Ă©loignĂ©es, comme par exemple les DOM-TOM français, les Açores portugaises, etc. ;
  • Un pays peut adopter une heure autre que celle qui lui serait destinĂ©e a priori. C'est le cas de l'Espagne continentale ou de la France mĂ©tropolitaine qui sont Ă  l'heure de l'Europe centrale, donc en avance d'une heure sur leur fuseau origine. ;
  • Certains pays ont choisi une heure ne correspondant pas Ă  un dĂ©calage entier avec UTC (Iran Ă  UTC+3:30, Afghanistan Ă  UTC+4:30, Inde Ă  UTC+5:30 ou mĂŞme NĂ©pal Ă  UTC+5:45) ;
  • Une partie du monde applique un système d'heure d'Ă©tĂ© et d'heure d'hiver, créé pour rĂ©aliser des Ă©conomies d'Ă©nergie (et parfois critiquĂ©). L'heure lĂ©gale peut ainsi, pendant plusieurs mois de l'annĂ©e, se trouver largement dĂ©calĂ©e par rapport Ă  l'heure du fuseau initial. A noter que deux pays d'hĂ©misphères diffĂ©rents observant l'heure d'Ă©tĂ© se dĂ©calent Ă©galement, l'Ă©tĂ© dans l'hĂ©misphère Sud correspondant Ă  l'hiver dans l'hĂ©misphère Nord.

     Toutes ces modifications par rapport au système initial font perdre aux fuseaux horaires leur forme cylindrique, enflĂ©e au milieu, effilĂ©e aux extrĂ©mitĂ©s originale, au profit d'un dĂ©coupage par zones.


     De façon simple, un fuseau horaire peut ĂŞtre Ă©crit sous la forme UTC+X ou UTC-Y, oĂą « X Â» et « Y Â» reprĂ©sentent le dĂ©calage du fuseau par rapport Ă  UTC. Les exemples suivants donnent des exemples de variation du temps local suivant plusieurs fuseaux horaires lorsqu'il est 12:00 UTC :


     Au total, l'ensemble des pays du globe utilise Ă  l'heure actuelle 43 fuseaux ou zones horaires (en comptant UTC+8:45 qui n'est pas un fuseau officiel), dont 37 toute l'annĂ©e, mais pas forcĂ©ment par les mĂŞmes pays : deux seulement Ă  l'heure d'hiver borĂ©ale (UTC-3:30 et UTC+3:30), un uniquement Ă  l'heure d'hiver australe (UTC+12:45), un exclusivement Ă  l'heure d'Ă©tĂ© borĂ©ale (UTC-2:30), un dernier uniquement Ă  l'heure d'Ă©tĂ© australe (UTC+13:45).






Chapitre : Histoire



     Le temps moyen de Greenwich (Greenwich mean time en anglais, abrĂ©gĂ© en GMT) fut Ă©tabli en 1675 Ă  la construction de l'Observatoire royal de Greenwich, afin d'aider les marins Ă  dĂ©terminer leur longitude en mer. La première zone du monde possĂ©dant un temps uniforme fut instaurĂ©e par les chemins de fer britanniques le 1 dĂ©cembre 1847, Ă  l'aide de chronomètres synchronisĂ©s et transportĂ©s Ă  la main. Vers le 23 aoĂ»t 1852, des signaux temporels furent transmis par tĂ©lĂ©graphe depuis l'Observatoire Royal. Vers 1855, environ 98% des horloges publiques de Grande-Bretagne utilisaient GMT, mais celui-ci ne fut adoptĂ© comme heure lĂ©gale que le 2 aoĂ»t 1880. Certaines horloges de cette pĂ©riode possèdent deux aiguilles des minutes : l'une pour l'heure locale, l'autre pour l'heure GMT.


     Le 2 novembre 1868, la Nouvelle-ZĂ©lande (alors colonie britannique) adopta officiellement une heure standard destinĂ©e Ă  ĂŞtre observĂ©e dans toute la colonie, probablement le premier pays Ă  le faire. Cette heure lĂ©gale Ă©tait basĂ©e sur la longitude 172° 30' est de Greenwich, c'est-Ă -dire 11 heures et 30 minutes en avance sur GMT.


     Aux États-Unis, la mesure du temps sur les chemins de fer du milieu du XIX siècle Ă©tait confuse. Chaque compagnie utilisait son propre standard, gĂ©nĂ©ralement basĂ© sur son siège social ou un terminus important, et les horaires Ă©taient publiĂ©s en concordance. Certaines jonctions importantes, partagĂ©es par plusieurs compagnies, possĂ©daient une horloge distincte par chemin de fer, avec sa propre heure ; la gare centrale de Pittsburgh en Pennsylvanie, par exemple, utilisait six heures diffĂ©rentes.


     Vers 1863, Charles F. Dowd proposa un système standard de fuseaux horaires pour les chemins de fer amĂ©ricains, bien qu'il ne publiât rien sur le sujet Ă  ce moment-lĂ  et ne consultât les officiels des chemins de fer que vers 1869. En 1870, il imagina quatre fuseaux idĂ©aux aux frontières droites, le premier centrĂ© sur Washington ; en 1872, le premier Ă©tait centrĂ© sur le mĂ©ridien 75°W de Greenwich et possĂ©dait des frontières gĂ©ographiques (par exemple, des sections des Appalaches). Le système de Dowd ne fut pas acceptĂ© par les compagnies de chemin de fer amĂ©ricains. Ă€ la place, les compagnies amĂ©ricaines et canadiennes mirent en place une version proposĂ©e par William F. Allen, le rĂ©dacteur en chef du Traveler's Official Railway Guide. Les frontières de ces zones passaient par les gares, souvent dans des villes importantes. Par exemple, la limite entre les zones orientale et centrale traversait DĂ©troit, Buffalo, Pittsburgh, Atlanta et Charleston. Le système fut adoptĂ© le dimanche 18 novembre 1883, Ă©galement appelĂ© « journĂ©e des deux midis Â», lorsque l'horloge de chaque gare fut remise Ă  l'heure du fuseau lorsque celle-ci atteint midi. Les cinq zones furent nommĂ©es intercoloniale, orientale, centrale, des montagnes et pacifique. Au bout d'un an, 95% de toutes les villes de plus de 10 000 habitants (soit 200 villes) utilisaient ce système.


     En 1876, le canadien Sandford Fleming proposa de gĂ©nĂ©raliser le principe au monde entier, en complĂ©ment de sa proposition d'une horloge standard de 24 heures qui ne serait liĂ©e Ă  aucun mĂ©ridien. En 1879, il spĂ©cifia que son jour universel devrait dĂ©buter Ă  l'anti-mĂ©ridien de Greenwich (l'actuel 180 mĂ©ridien) tout en concĂ©dant que des fuseaux horaires espacĂ©s d'une heure pouvaient avoir un intĂ©rĂŞt local limitĂ©. Il continua la promotion de son système lors de confĂ©rences internationales ultĂ©rieures. En octobre 1884, la ConfĂ©rence Internationale du MĂ©ridien n'adopta pas ses fuseaux, qui n'Ă©taient pas dans son ordre du jour, mais adopta un temps universel de 24 heures, dĂ©butant Ă  minuit Ă  Greenwich.


     NĂ©anmoins, avant 1929, la plupart des pays adoptèrent des fuseaux horaires en dĂ©calage d'un nombre entier d'heures par rapport Ă  GMT.






Chapitre : Dénominations alphabétiques



     Ă€ chaque fuseau entier entre -12 et +12 est associĂ© une lettre; de A Ă  M sans le J pour les fuseaux de +1 Ă  +12, de N Ă  Y pour les fuseaux de -1 Ă  -12 et Z pour le fuseau de rĂ©fĂ©rence. Ces lettres sont remplacĂ©es par un code phonĂ©tique, ce qui donne la correspondance suivante :

fuseau horairelettrecode phonétiquedécalagevillerégionpays
UTC-12YYankee00:00
UTC-11XX-Ray01:00ApiaUpoluSamoa
UTC-10WWhisky02:00HonoluluHawaiiÉtats-Unis
UTC-9:30V†
UTC-9VVictor03:00AnchorageAlaskaÉtats-Unis
UTC-8UUniform04:00Los AngelesCalifornieÉtats-Unis
UTC-7TTango05:00CalgaryAlbertaCanada
UTC-6SSierra06:00MexicoMexico
UTC-5RRomeo07:00New YorkÉtats-Unis
UTC-4:30Q†
UTC-4QQuébec08:00Santiago du ChiliChili
UTC-3:30P†08:30St. JohnsTerre-Neuve
UTC-3PPapa09:00São PauloBrésil
UTC-2OOscar10:00Fernando de NoronhaBrésil
UTC-1NNovember11:00PraiaCap Vert
UTCZZoulou12:00LondresRoyaume-Uni
UTC+1AAlpha13:00ParisFrance
UTC+2BBravo14:00Le CaireÉgypte
UTC+3CCharlie15:00MoscouRussie
UTC+3:30C†
UTC+4DDelta16:00DubaiÉmirats arabes unis
UTC+4:30D†
UTC+5EEcho17:00KarachiPakistan
UTC+5:30E†17:30BombayInde
UTC+5:45E‡17:45KathmanduNepal
UTC+6FFoxtrot18:00DhakaBangladesh
UTC+6:30F†18:30RangoonMyanmar
UTC+7GGolf19:00JakartaIndonésie
UTC+8HHĂ´tel20:00Hong KongChine
UTC+8:45H‡
UTC+9IIndia21:00TokyoJapon
UTC+9:30I†21:30AdélaïdeAustralie-MéridionaleAustralie
UTC+10KKilo (et pas Juliet)22:00SydneyNouvelle-Galles du SudAustralie
UTC+10:30K†
UTC+11LLima23:00NouméaNouvelle-CalédonieFrance
UTC+11:30L†
UTC+12MMike00:00 (le jour suivant)AucklandNouvelle-Zélande
UTC+12:45M‡Îles Chatham
UTC+13M†01:00 (le jour suivant)Nuku'alofaTonga
UTC+14M†





Chapitre : Régions polaires



     Les stations scientifiques dans l'Arctique et en Antarctique utilisent gĂ©nĂ©ralement le fuseau horaire de leurs bases de ravitaillement. Ainsi, la station Amundsen-Scott, situĂ©e au pĂ´le sud, utilise le fuseau horaire de la Nouvelle-ZĂ©lande : UTC +12 pendant l'hiver austral, UTC +13 pendant l'Ă©tĂ© austral : cette station respecte donc l'heure d'Ă©tĂ©, avançant ou reculant l'horaire en pleine nuit antarctique.


     Les zones qui ne possèdent pas d'installation scientifique n'ont pas de fuseau horaire officiel. Près du pĂ´le Nord, il est possible d'utiliser le fuseau horaire UTC+0 par convention.






Chapitre : Eaux internationales



     Les bateaux navigant dans les eaux internationales observent gĂ©nĂ©ralement des changements d'heure entiers au passage des mĂ©ridiens qui limitent les fuseaux horaires tels qu'ils Ă©taient dĂ©finis Ă  l'origine. Il n'y a pas cependant de convention fixe en la matière, les navires utilisant ce qui leur semble le plus pratique.






Chapitre : Modifications



     Certaines zones du globe ont adoptĂ© des fuseaux horaires diffĂ©rents au cours de l'histoire. Les raisons peuvent ĂŞtre diverses, comme par exemple :

    Liste :
  • Se rapprocher d'un dĂ©calage entier avec UTC (ou GMT lorsque celui-ci Ă©tait la rĂ©fĂ©rence) : c'est la cas de la Malaisie en 1905, qui passa de GMT+6:46:48 Ă  GMT+7.
  • L'occupation militaire d'un pays par un autre : la France passa de GMT+0 Ă  GMT+1 et les Pays-Bas de GMT+0:20 Ă  GMT+1 en 1940 Ă  la suite de l'invasion allemande, la Malaisie de GMT+7:30 Ă  GMT+9 suite Ă  l'invasion japonaise en 1942.
  • Obtenir une heure lĂ©gale plus uniforme sur tout un pays. En 1949, les zones occidentales de la Chine passèrent de GMT+6 Ă  GMT+8 afin d'obtenir la mĂŞme heure dans tout le pays. Ă€ la fin de 1994, les parties orientales des Kiribati sautèrent d'UTC-11 et UTC-10 Ă  UTC+13 et UTC+14, afin d'Ă©viter que le pays ne soit traversĂ© par la ligne de changement de date.
  • Des ajustements ponctuels, le plus souvent en rapport avec l'heure solaire (Kirghizstan de UTC+5 Ă  UTC+6 en 2005, GĂ©orgie de UTC+4 Ă  UTC+3 en 2004, etc.)





Chapitre : Notes et références


  1. ↑ (en) Bristol Timedow, greenwichmeantime.com. Consulté le 07/01/2008
  2. ↑ (en) [pdf] Matthew W. White, « Economics of Time Zones Â», 03/2005. ConsultĂ© le 07/01/2008
  3. ↑ voir par exemple www.arctic.noaa.gov





Chapitre : Vous pouvez voir également :


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