Définition Wikipédia de : Autriche

Republik Österreich (de)
République d’Autriche (fr)
(Détails) (Détails)
Devise nationale : Aucune
Langues officielles	Allemand (national), hongrois (régional), slovène (régional)
Capitale	Vienne 48°12′N 16°21′E / 48.2, 16.35
Plus grande ville	Vienne
Forme de l’État	République fédérale
- Président fédéral  - Chancelier fédéral	Heinz Fischer Werner Faymann
Superficie  - Totale  - Eau (%)	Classé 112 83 871 km 1,3 %
Population  - Totale (2009)  - Densité	Classé 93 8 376 761 hab. 97,8 hab./km Introduction :
Gentilé	Autrichien, AutrichienneSuite de l'article :
IDH (2005)	0,955 (élevé) (14)
Monnaie	Euro (EUR)
Fuseau horaire	UTC +1
Hymne national	Land der Berge, Land am Strome
Domaine internet	.at
Indicatif téléphonique	+43

     L’Autriche, officiellement la République d'Autriche, est un pays d’Europe centrale, sans accès à la mer, entouré par la Suisse et le Liechtenstein à l’ouest, l’Italie et la Slovénie au sud, la Hongrie et la Slovaquie à l’est, et l’Allemagne et la République tchèque au nord. L'Autriche est membre de l’Union européenne (UE) et de la zone euro. Sa langue officielle est l'allemand.

- Sommaire de la page - 1 Histoire 2 Politique 3 Bundesländer (États) 3.1 Villes 4 Économie 5 Géographie 6 Démographie 7 Infrastructures 7.1 Transports 7.1.1 Transport routier 7.1.2 Transport ferroviaire 8 Forces armées 9 Culture 9.1 Religions 9.2 Télévision 9.3 Musique classique 9.4 Littérature autrichienne 10 Personnalités 11 Informations pratiques 12 Statistiques 13 Notes et références 14 Codes 15 Vous pouvez voir également : 15.1 Liens externes

Chapitre : Histoire

Chapitre : Politique

     La démocratie a toujours été imposée par des puissances étrangères, depuis les deux guerres mondiales. Il n'y a donc pas de culture de protestation (manifestations, grèves...) ou de méfiance vis-à-vis de l'État, mais plutôt une tradition d'obéissance aux autorités (dialogue social, fort lien entre les syndicats et le SPÖ). Lors de la Révolution française, l'Autriche fut l'âme de la résistance face aux idées révolutionnaires. Les partis d'extrême-droite ont connu une certaine renaissance dans les dernières décennies. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, la gauche a néanmoins bâti un puissant État social, aux richesses bien réparties.


     L'Autriche est un pays neutre, qui ne fait par exemple pas partie de l’OTAN, à la différence de la plupart des pays européens. La neutralité autrichienne est une conséquence directe des négociations pour le Traité d'État autrichien (Staatsvertrag), signé le 15 mai 1955 à Vienne.


     Le pays est membre de l'Union Européenne depuis le 1er janvier 1995.


     Le Conseil national autrichien (Nationalrat, 183 sièges) est depuis le 28 septembre 2008 composé comme suit :

Liste :
• 57 sièges au SPÖ (Parti social-démocrate autrichien) (29,3 % des suffrages) ;
• 51 sièges à l’ÖVP (Parti populaire autrichien) (26 %) ;
• 34 sièges au FPÖ (Parti liberal autrichien) (17,5 %) ;
• 21 sièges au BZÖ (Union Futur Autriche) (10,7 % ; le BZÖ a été créé le 4 avril 2005 par Jörg Haider lors d'une scission du FPÖ);
• 20 sièges à die Grünen (Les Verts) (10,4 %) .

     Le président fédéral, Heinz Fischer du SPÖ fut élu le 25 avril 2004 avec 52,41 % des voix contre 47,59 % des voix pour Benita Ferrero-Waldner. Il fut intronisé le 8 juillet 2004, soit deux jours après le décès de son prédécesseur Thomas Klestil.

Chapitre : Bundesländer (États)

     L'Autriche est une République fédérant neuf États ou Bundesländer:

Liste :
• Basse-Autriche (Niederösterreich)
• Burgenland (Burgenland)
• Carinthie (Kärnten)
• Haute-Autriche (Oberösterreich)
• Salzbourg (Salzburg)
• Styrie (Steiermark)
• Tyrol (Tirol)
• Vienne (Wien)
• Vorarlberg (Vorarlberg)

  - Sous-chapitre : Villes

Principales villes d'Autriche
N°	Nom	Land	Pop.	N°	Nom	Land	Pop.
1	Vienne	Vienne	1697982 !1 697 982	11	Steyr	Haute-Autriche	39340 !39 340
2	Graz	Styrie	254554 !254 554	12	Wiener Neustadt	Basse-Autriche	37627 !37 627
3	Linz	Haute-Autriche	189284 !189 284	13	Feldkirch	Vorarlberg	28607 !28 607
4	Salzburg	Salzburg	147685 !147 685	14	Bregenz	Vorarlberg	26752 !26 752
5	Innsbruck	Tyrol	119250 !119 250	15	Leoben	Styrie	25804 !25 804
6	Klagenfurt am Wörthersee	Carinthie	93571 !93 571	16	Wolfsberg	Carinthie	25335 !25 335
7	Villach	Carinthie	58963 !58 963	17	Klosterneuburg	Basse-Autriche	24797 !24 797
8	Wels	Haute-Autriche	58664 !58 664	18	Baden bei Wien	Basse-Autriche	24502 !24 502
9	Sankt Pölten	Basse-Autriche	51543 !51 543	19	Krems	Basse-Autriche	23713 !23 713
10	Dornbirn	Vorarlberg	44991 !44 991	20	Traun	Haute-Autriche	23470 !23 470

Chapitre : Économie

Liste :
• Taux de chômage : 4,5 % (fin 2005) selon les données européennes, 7,1 % (avril 2005) selon les méthodes de calcul autrichiennes.
• PIB (produit intérieur brut) : 254 milliards de dollars (en 2005)
• PIB par habitants : 31 406 dollars (en 2005)
• PIB, composition par secteur :
  Liste :
  • primaire (agriculture) : 3 % (6 % de la population active)
  • secondaire (industries) : 40 %
  • tertiaire (services) : 57 %

     Grâce notamment au poids important des entreprises de sous-traitance, l'Autriche est essentiellement un pays de petites et moyennes entreprises.


     Les secteurs-clés de l'industrie autrichienne :

Liste :
• l’industrie chimique (cellulose, pétrochimie) ;
• l’industrie textile et de l'habillement (haut de gamme) ;
• l’industrie du papier et du carton-pâte (grâce aux ressources forestières très abondantes) ;
• l’industrie électrique et électronique (plus de 400 entreprises fabriquent des composants électriques ou électroniques, de la puce jusqu’à la centrale électrique livrée clés en main) ;
• l’agroalimentaire (a largement bénéficié de l’intégration européenne) ;
• l’industrie métallurgique et mécanique (le secteur phare, étant donné que l’Autriche est un pays exportateur de machines-outils).

Chapitre : Géographie

     Les trois plus grandes villes sont, dans l'ordre, Vienne, Graz et Linz.


     Les Alpes occupent les deux tiers de la surface au sol de l'Autriche. Le point le plus haut est le Grossglockner, qui s'élève à 3 797 mètres.


     Le fleuve le plus long est le Danube, qui traverse également l'Allemagne, la Slovaquie, la Hongrie, la Croatie, la Serbie, la Bulgarie et la Roumanie. Son parcours en Autriche s'étend sur 350 km.

Chapitre : Démographie

     Avec une population estimée à 8 292 322 habitants fin septembre 2006, l’Autriche affiche une croissance de plus de 280 000 résidents depuis fin décembre 2000.


     La croissance fut de 53 200 habitants en 2005. Le taux moyen de 0,66 % observé en 2004-2005 était cinq fois supérieur au taux fort bas affiché au milieu des années 1990.


     Mais, à l’instar de tous ses voisins, le pays fait en réalité partie du groupe de pays d’Europe centro-méridionale à bas taux de fécondité (1,41 en 2005). L’excédent des naissances est très faible (de -1000 à + 5 000 personnes ces dernières années) et dû totalement à l’excédent naturel des étrangers. La totalité de l'accroissement de la population constaté est dû à une nouvelle vague d’immigration. Sur 78 000 naissances en 2005, plus de 9 000 étaient de nationalité étrangère, et bien plus encore en comptant les naissances liées à des parents immigrés ou étrangers fraîchement naturalisés. Le flux d’immigration nette a dépassé 50 000 personnes en 2004 comme en 2005 et cela malgré l’arrivée de l’extrême droite au pouvoir dès la fin des années 1990. Le niveau des acquisitions de la nationalité autrichienne est élevé, surtout chez les jeunes et a atteint près de 35 000 étrangers en 2005, après des années 2003 et 2004 records (44 694 et 41 645).L´Autriche interdit cependant de travailler aux citoyens qui n´ont pas de nationalité de l´UE, afin de freiner l´immigration.


     L'espérance de vie en Autriche s'élève à 82.1 ans pour les femmes et à 76.4 ans pour les hommes.

Chapitre : Infrastructures

  - Sous-chapitre : Transports

     L’infrastructure de transports autrichienne est liée directement à sa situation, d’une part au sein des Alpes, et d'autre part à sa situation de carrefour du centre de l’Europe centrale, que ce soit du point de vue des liaisons routières autant que ferroviaires. L'aménagement de voies de communication dans les Alpes nécessite de nombreux tunnels et ponts ayant pour caractéristiques de devoir résister à des conditions météorologiques extrêmes. Du fait de sa situation centrale, l’Autriche constitue un pays de transit, principalement pour les axes Nord-Sud et Nord-Sud-Est, et depuis la chute du rideau de fer également pour l'axe Est-Ouest. Cela implique ainsi un net sur-dimensionnement des voies de communication, notamment dans des zones écologiques sensibles, soulevant souvent des protestations de la part de la population.


     Pour faire face à cette difficile combinaison d'intérêts à la fois économiques et écologiques, certaines mesures ont été rendues nécessaires, contribuant à faire de l'Autriche un pays aux avant-postes de la protection environnementale. La république alpine a par exemple très tôt imposé l'utilisation de pots catalytiques sur les véhicules motorisés. Certaines voies de circulation ne sont ouvertes qu’aux camions à la nuisance sonore réduite. Diverses dérégulations ont toutefois entraîné, principalement parmi certaines populations telles que celles de la vallée de l’Inn, un sentiment d'être oubliées par les instances de régulation agissant aux niveaux nationaux et internationaux, notamment par l’Union européenne.

Transport routier

     Le réseau routier autrichien se compose actuellement de :

Liste :
• 47,59 % d’autoroutes ("Autobahnen") et voies rapides ;
• 47,59 % de routes à caractère prioritaires (anciennement routes fédérales ou "Bundesstraßen") ;
• 25 000 km de routes régionales ("Landesstraßen") ;
• 70 000 km de routes communales ("Gemeindestraßen").

     Le réseau routier est entretenu principalement par l’État. Une taxe sur les véhicules existe sur le réseau autoroutier, sous la forme de vignette obligatoire (73 € en 2007 pour une vignette annuelle). Les camions doivent payer une redevance kilométrique (maximum 0,273 €/km) à la société ASFINAG.

Transport ferroviaire

     La majorité du réseau ferroviaire est gérée par la société ÖBB ("Österreichische Bundesbahnen"). D’autres entreprises sont également présentes dans le transport ferré autrichien, détenues soit par les Länder, soit par le secteur privé.

Liste :
• En 2006, près de 440 millions de passagers ont emprunté le réseau ferroviaire autrichien, soit une augmentation de 10 millions par rapport à 2005. Cette croissance rapide ainsi que des investissements insuffisants ont obligé ÖBB à louer des voitures supplémentaires auprès de ses partenaires allemands, suisses, italiens, roumains, hongrois et polonais, afin de faire face à la demande notamment lors des vacances de Noël 2006. La moyenne d'âge des voitures de l'ÖBB est de 21 ans.
• Le transport de camions par voie ferrée (également connu sous le terme de « transport combiné Â» ou « feroutage Â») est en développement rapide : la traversée du Tyrol sur rails a été utilisée par près de 110.000 camions en 2006, soit une augmentation de 130% du trafic. Grâce en partie à d'importantes subventions de la part de l'État fédéral autrichien, et selon l'ÖBB, ce mode de transport reviendrait environ 20% moins cher aux transporteurs, et permet de plus aux chauffeurs de mieux respecter leurs temps de pause réglementaires.

     Un réseau de S-Bahn (équivalent aux trains RER français) n’est déployé actuellement que dans les régions entourant Vienne et Salzbourg. Graz, Linz et Innsbruck ont des projets de tels réseaux.


     Vienne est la seule ville autrichienne à être équipée d’un véritable réseau de métro ("U-Bahn"). Certaines stations du réseau de tramway de Linz se trouvent sous terre. Les villes de Vienne, Graz, Linz, Innsbruck et Gmunden possèdent également un réseau de tramway. Le village de Serfaus, situé dans le Tyrol, possède un "Luftkissenschwebebahn" souterrain, parfois considéré comme le métro le plus petit au monde.

Chapitre : Forces armées

Chapitre : Culture

     L’Autriche a donné le jour à de nombreux artistes célèbres, comme les compositeurs Wolfgang Amadeus Mozart (né à Salzbourg), Franz Schubert, Johann Strauss (père et fils), Anton Bruckner, et Gustav Mahler, l'actrice Romy Schneider, les peintres Egon Schiele et Gustav Klimt, et les écrivains Arthur Schnitzler, Thomas Bernhard et Robert Musil. Beaucoup ont émigré à la fin des années 1930 et ont connu la notoriété dans des pays étrangers : l'écrivain Stefan Zweig, l'historien d'art Otto Bencsh, la peintre Mariette Lydis, le compositeur Arnold Schoenberg, le musicien Erich Wolfgang Korngold, le cinéaste Max Reinhardt, la chrorégraphe Margarethe Wallmann entre beaucoup d'autres.

  - Sous-chapitre : Religions

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